沥青的成分，组成和结构
一.渣油及沥青的元素组成
含硫渣油中，含硫量在5.5%-6%以下时，渣油中含硫量的对数与总馏出量呈线性关系，关系式为:1gS渣-lgS油+bx
S渣为渣油含硫量;S油为原油含硫量;b为系数;x为馏出物(包括溶解的气体)含量，%;b的平均值为0.，不同石油其值相差很小。若x未知，可用渣油密度与含硫量相关:S渣=S油+nr
r为压缩系数，与密度关系如下:r-[(p渣p油)-1]" 复制全文
p渣为渣油密度，p油为原油密度;n为系数，实验测得。
二沥青的化学组分及各组分的重要性质
三组分:沥青分为沥青质，油分及树脂三种组分。
四组分:沥青分为沥青质，饱和分，芳香分及胶质。
三组分分析法又称为溶解-吸附分析法，是用规定的溶剂及吸附剂，采用抽提法将沥青分成沥青质，胶质及油分三个组分;四组分分析法又称为SARA法，是用规定的溶剂及吸附剂，采用溶剂沉定及色谱柱法将沥青试样分成沥青质(As)，胶质(R)，饱和分(S)及芳香分(Ar)。该法是按沥青中各化学组成结构来分组的，因此与沥青的使用性能更为密切。四组分法分析的流程:
第一章组分
1组分:
可溶质:去掉沥青质后的，包括沥青中的油分和胶质的组分。溶于低分子烷烃。
沥青质:采用固定溶质比，用轻质烷烃溶解所得高分子量组分。
碳青质:为半油焦质(石油沥青中含量很少，道路沥青中一般少于0.2%)
油焦质:不溶于二氧化硫的沥青组分。(石油沥青中一般不含)
胶质:可溶质用硅胶或氧化铝吸附后，不能用低分子烷烃冲洗脱附下来，但能用苯-乙醇冲洗脱附下来的物质。
含蜡油或称油分:用以上吸附方法后，低分子烷烃可以冲洗脱附下来的部分。含蜡油经稀释、冷冻、结晶、过滤后得到的固体部分称为蜡，液体部分称为油。
沥青的生产:
1、直接蒸馏
2、氧化法:
使沥青稠化，温度敏感性降低，针入度指数增大。主要生产高软化点的建筑沥青。 复制全文
3、溶剂法
4、调配法
组分:
1、游离碳:不溶于苯，高温分解。游离碳含量增加，可提高粘度和高温稳定性，但低温脆性增加;
2、树脂:硬树脂提高粘滞性，软树脂使沥青具有塑性;
3、油分:使沥青有流动性。
技术性质(与石油沥青相比):
1、温度稳定性低2、粘附性好3、耐候性较差4、塑性较差5、防腐蚀性较好
3、石油沥青:
有较高的粘结性、抗张性和抗磨性;硬度大，针入度小，遇冷不变脆，软化点高，遇热不变黏;防水防潮性能好，蒸发损失小，融时对环境伤害低。
4、道路沥青规格及要求:
1、良好粘结性和持久粘附性 2、没有车印
3、车辆高速转弯时无推移现象。 4、具有良好的刹车性能
5、夜行时有良好的反光功能。
分类:
粘稠沥青:针入度(25℃)在40-之间，软化点在30-50℃之间。使用时必须加热，
利于和石料的拌合和渗透。一般以针入度作为分类指标，以软化点、伸长度、蒸发后针
入度比等作为控制指标。
高速公路、一级公路、夏季高温、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵上坡段、服
务区、停车场等车速慢的路段宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青;
对冬季寒冷的地区、交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小低温粘度大的沥青;
对温差大、年温差大的地区宜选用针入度指数的的沥青;
当高温和低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
沥青三大指标:针入度、软化点和延度
针入度与软化点具有良好的对应关系:
延度愈高，所铺筑的道路的耐久性愈好;延度表示沥青在受力破坏前的扩张和伸长的能力。
延度大于cm时，路面的裂缝产生的较少。蜡含量高，沥青的延度就会不足。
5、稀释沥青:将针入度为-(0.1mm)的石油沥青，加入适量的石油馏分使其成为流动性好、运输和施工方便的液体石油沥青溶液，其中溶剂(石油馏分)比重为20-50%。
液体石油沥青适用于透层、粘层及冷拌沥青混合料;
分类 使用的石油馏分 稀释后针入度(0.1mm)
速凝型 -℃的汽油馏分 80-
中凝型 -℃的煤油馏分 -
慢凝型 -℃的柴油馏分