偶尔翻阅*事论坛，竟然发现一件近代*事史上少有的事件——卡车撞翻坦克。
时间：公元一九四四年十二月下旬某日傍晚
地点：中印公路
当时卡车撞翻坦克照片事件经过：年12月，中国远征*的运输车队司机邓中华正驾驶GMC卡车奉命往八莫前线送给养。因为战情紧急，那里的部队已经打了几天几夜，他必须在天亮前把给养送到团指挥所。但途中突然遭遇日*坦克袭击运输车队，急中生智的邓中华，冒险驾驶GMC卡车冲向日*坦克，当场把日*这款重量仅为3吨多的“三五式坦克”撞翻。
邓中华儿子邓贤据邓中华后人邓贤回忆：
从地形上看，他们隐藏在山坡上方，敌人坦克在下方。公路在山坡下转了一个急弯，形成一个大大的“S”，“S”的外侧是一道深陡的溪谷。敌人坦克占据了这个险要地形，用火力封锁了公路。敌人占有火力和装甲优势，而我父亲隐蔽在敌人上方，占据地形优势。他驾驶的GMC大卡车自重三吨，载重七吨，八缸发动机，一百三十匹马力。如果他出其不意地冲下去，以十吨的重量加速度猛撞那辆四吨的小坦克，是有可能将其撞翻或者撞下山沟里去的。但是如果敌人及时发现并开枪扫射，或者汽车中途熄火，或者力量不够充足，没有撞上，如此等等，那么我父亲就会变成一个血肉模糊的机枪靶子。成功与失败的机会各占一半。GMC开动起来，发动机呜呜作响。我的心跳如鼓的父亲憋住气，悄悄把汽车开出树丛。当那辆坦克还在公路上肆无忌惮地追逐人群时，他把脚下的油门猛地踩到底，驾驶大卡车冲下山坡。许多年后他才心有余悸地对我说：当时他大脑里一片空白，心脏压迫得喘不过气来，手指痉挛地抓住方向盘，眼前只有一辆怪模怪样的坦克幻象在晃动。全部感觉好像是一场梦，又像是腾云驾雾。他听见耳边呼呼风响，觉得仿佛过了一世纪，其实战斗全过程不超过几分钟。敌人坦克完全没有料到会有一辆汽车从山上冲下来拼命，等驾驶员发现复仇的大卡车隆隆逼近时要掉转枪口或者逃跑已经开不及了。只听见一声结结实实的闷响，小坦克被巨大的冲击力抛起来，翻下公路，顺着陡峭的山坡跌下沟底，轰地起火燃烧。我父亲受了猛烈震动，昏厥了几分钟。他的大脑受到损害是如此严重，以至于终身落下一个脑震荡后遗症的毛病。等他被助手救醒过来，才发现卡车引擎盖已经全瘪进去，汽油漏了一地。他们刚刚来得及躲开去，那辆汽车就燃起大火来。由于我父亲报销了一车给养，导致那支部队在战壕里整整饿了两天，因此他险些受到*法追究。好在有助手作证消灭敌人坦克一辆，功过相抵，才没有上*法处或者挨板子坐禁闭。只是这个结局不大公平，使他和当英雄的光荣与梦想失之交臂。”
看到这里，我和大家都想知道，这是怎样的一辆卡车啊？
通用GMCCCKW十轮大卡车
经过查阅资料，这款英雄之车是二战时期美国通用汽车公司设计生产的GMC十轮大卡，*方编号为CCKW。而在当时的中国，它的官方名字则直接变成了GMC音译的“吉姆西”。有趣的是，这款通用汽车的杰作，在当时却经常被人误称作“道奇十轮卡”，也许当时的道奇卡车在国内太多了吧。
该车全长6.93米、宽2.32米、高2.24米(不含帆布车蓬)至2.80米(含帆布车蓬)。自重3吨，标准载重2.5吨。
CCKW搭载了一款通用动力生产的4.4升GM单顶置凸轮轴直列8缸汽油发动机，最大功率为马力，在转/分的时候可以输出高达Nm的扭矩。与其匹配的变速箱是华纳T挡变速箱，最高挡为超速挡，再加上双速分动箱一共可以输出10个挡。
GMCCCKW十轮大卡车最高时速71公里/小时，最大续航里程公里。该车驱动形式为6×4或6×6。虽然标准载重量为2.5吨，但即使运载两倍于承载能力的重量，也照样能飞驰向前。
早期的产品为硬顶驾驶室，年7月后，软顶驾驶室面世，顶部设计了一块遮雨的帆布代替，减少了制造成本。部分车辆在驾驶室上方装备了环形机枪座，可以安装一挺勃朗宁M.7mm机枪。
卡车撞翻坦克的原因
不少感兴趣的朋友会纠结于卡车怎么会撞翻坦克呢？
我感觉原因有以下两点：
二战日*坦克当时日*坦克虽然火力强，但自重轻。当时日*虽然能造坦克，但是日本国内资源匮乏，奇缺钢铁等战略物资，所以当时日*造的坦克都属于那种薄皮大馅的坦克，即使这样，面对缺乏重武器的我国*队，日*也在战争中占尽先机。日本人在设计这种微型坦克时更注重它的灵活性和实用性。“三·五式”坦克能够灵巧地穿越丛林和水田，能在山区的崎岖小路上通行，不用加固道路和桥梁，隐蔽性能好，往往能在敌人不易发觉的地方突然发动袭击。年日*兵工厂生产了一款超轻型坦克，号称“九四式”超轻坦克，重量仅有2.7吨，只有一门7.7毫米机枪。上述邓贤文中的“三·五式”坦克，有不少专家怀疑就死“九四式”，即使不是，也绝对是超不过4吨的微型坦克。
当时日*坦克侧面当时卡车占据了有利地势。当时GMC大卡车在山坡上，而日*的坦克在山腰，最重要的是日*坦克正从山腰向山下的运输车队开火。
GMC大卡车虽然自重仅三吨，但当时载重七吨，再加上该车发动机一百三十匹马力的动力，从山上出其不意地冲下去，以十吨的重量加速度猛撞那辆半山腰最多四吨的小坦克，是绝对可能将其撞翻或者撞下山沟里去的。
或许，现在和将来是绝对不会发生这样的奇事了，因为一般的卡车，在动力和重量上是无法与现代坦克相提并论了。
但当时能发生这种事情，不能不说是国人的胆识真是不一般啊！