一、EH钢板简介
1、EH钢板是船舶及海洋平台用结构钢，EH钢板具有高强度、良好的塑性和韧性、优良的加工性能、焊接性能和耐腐蚀的特点，是一种重要的船体结构件和油气钻井平台的材料。EH钢板可在订轧或询盘时选择船级社认证标准，如CCSEH、ABSEH等。
2、EH采用电炉炼钢，由废铁炼钢而成，钢质纯净，钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。钢板按厚度分，薄钢板8毫米（最薄0.2毫米），中厚钢板8~60毫米，特厚钢板60~毫米。
3、EH钢板执行标准：执行GB/T标准。
4、EH钢板交货状态：钢板以TMCP、淬火+回火、TMCP+回火热处理状态交货，也可根据技术要求指定交货状态。
5、EH钢板厚度方向性能要求：Z15，Z25，Z35。
6、EH钢板探伤要求：一探、二探、三探。
7、EH钢板密度：7.85/立方米。
8、EH钢板理算重量公式：厚度*宽度*长度*密度。
9、EH钢板常规尺寸：8-80mm*-mm*-mm
二、EH钢板化学成分分析
牌号：EH
厚度：≤50mm
EH钢板碳含量C：≤0.2
EH硅含量Si：≤0.55
EH钢板锰含量Mn：≤1.7
EH钢板磷含量P：≤0.
EH钢板硫含量S：≤0.
EH钢板氮含量N：≤0.02
三、EH钢力学性能:
牌号：EH
抗拉强度ob(MPa)：≥-MPa
屈服强度as(MPa)：≥MPa
断后伸长率%：≥18
温度/℃：-40℃
纵向冲击吸收能量kv2/J：≥42
横向冲击功：≥28PS：具体力学性能应在钢厂材质书中注明。
四、EH钢板特点
不同线能量输入对EH钢焊接热影响区组织及低温冲击性能的影响。利用真空感应炉和TMCP轧制工艺制备EH试验钢板,利用Gleeble-型动态热模拟试验机对试样进行焊接热模拟试验,利用拉伸试验机和冲击试验机对母材和焊后模拟试样进行力学性能检测,利用光学显微镜对试样进行金相观察。结果表明:采用Ti-Mg复合脱氧的氧化物冶金技术和TMCP轧制工艺制备的钢板具有良好的大线能量焊接性能;Ti-Mg-0粒子促使焊接热影响区生成大量的针状铁素体,从而改善其低温冲击性能;随着线能量的增加,原奥氏体尺寸增大,晶界铁素体逐渐增多,魏氏体含量先增加后减少,魏氏体晶粒尺寸增大，HAZ低温冲击吸收功呈下降趋势。
EH，NVE，ABEQ43钢板具有高强度、良好的塑性和韧性、优良的加工性能、焊接性能和耐腐蚀的特点，是一种重要的船体结构件和油气钻井平台的材料。
五、EH钢板Z向性能1、什么是Z向？
Z向钢：又称“抗层状撕裂钢(lamellartearingresistantsteel)”，即平时所说的Z向性能。 采用焊接连接的钢结构中，当钢板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力时，为避免焊接时产生层状撕裂，需采用抗层状撕裂的钢材（通常简称为“Z向钢”）。厚板存在层状撕裂问题，故要提出Z向性能测试。
2、Z向性能及对钢板自身的影响
钢板和型钢经过滚轧成型的，一般多高层钢结构所用钢材为热轧成型，热轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒。钢锭浇筑时形成的气泡和裂纹，可在高温和压力作用下焊合，从而使钢材的力学性能得到改善。然而这种改善主要体现在沿轧制方向上，因钢材内部的非金属夹杂物(主要为硫化物、氧化物、硅酸盐等)经过轧压后被压成薄片，仍残留在钢板中(一般与钢板表面平行)，而使钢板出现分层（夹层）现象。这种非金属夹层现象。使钢材沿厚度方向受拉的性能恶化。因此钢板在三个方向的机械性能是有差别的：沿轧制方向最好；垂直于轧制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。 一般厚钢板较易产生层状撕裂，因为钢板越厚，非金属夹杂缺陷越多，且焊缝也越厚，焊接应力和变形也越大。为解决这个问题，最好采用Z向钢。这种钢板是在某一级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊冶练、处理的钢材，其含硫量为一般钢材的1/5以下，截面收缩率在15%以上。钢板沿厚度方向的受力性能(主要为延性性能)称为Z向性能。钢板的Z向性能可通过做试样拉伸试验得到，一般用断面收缩率来度量。我国生产的Z向钢板的标志是在母级钢钢号后面加上Z向钢板等级标志Z25、Z25、Z25，Z字后面的数字为截面收缩率的指标(%)。
六、EH钢板生产切割工艺流程：
生产流程：初炼→LF精练→VD处理→连铸（模铸）→清理、加热→轧制→（堆垛）→表面检查→分批→探伤→热处理→切割取样→性能检验→入库。
切割工艺：EH钢板出厂检验各项性能指标符合要求后按照切割加工工艺进行，可以切割加工及图纸下料，一般钢板厚度不大于20mm时优先选用数控等离子切割或者数控激光切割的方式，若是钢板厚度大于30mm以上，通常情况下会选择数控火焰切割，可以控制切割精度和时间。
七、EH钢板应用范围
EH钢板制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构