元素分析仪在多个行业中有广泛的应用，其主要是用于测定样品中的元素含量，包括有机和无机固体或液体样品中的元素如碳(C)、氢(H)、氮(N)、硫(S)以及氧(O)等。
埃尔特元素分析仪今天重点介绍下元素分析仪在航空航天材料中对非金属元素的检测与分析-确保材料性能和安全的关键步骤。
航空航天材料介绍及其作用
航空航天材料包括先进金属材料（铝合金，钛合金，高温合金等）、陶瓷材料、高分子材料、复合材料等。随着飞行器减重需求的日益增长，铝及铝合金越来越受到重视，与钛合金及复合材料并称为航空航天领域的三大轻质结构材料。铝合金是航空航天中最常用的金属材料之一，主要是因为它们的密度低，同时具有良好的力学性能和加工性能。钛合金以其高强度、低密度、优异的耐腐蚀性和耐高温性能而在航空航天中占有重要地位，它们用于航空发动机和高性能飞机的关键结构，以及航天器的部件。高温合金，尤其是镍基合金，因其在极高温度下仍能保持强度和抗腐蚀性能而被广泛应用于航空发动机的热端部件。
航空航天材料介绍及其作用从航空AMS标准看材料检测的必要性
航空航天材料的分析检测绕不开AMS（AerospaceMaterialSpecifications）标准，它是由SAEInternational发布的一系列行业标准，主要用于航空航天工业的材料、过程和服务。这些规范确保材料和产品满足特定的要求，以保障它们在航空航天领域中的安全和可靠性。AMS标准包括了对金属、合金、复合材料以及其他许多类型的材料和产品的详细要求。例如，AMS涉及热处理设备的校准和操作要求，为热处理过程的控制和质量保证提供了指南；AMS涉及喷丸处理，确保喷丸过程能够提供一致和可重复的应力状态，以提高金属部件的疲劳性能；AMS规定了钛合金Ti-6Al-4V板材、带材、锻件和环形锻件的要求，包括化学成分、力学性能和微观结构；AMS定义了镍基合金Inconel棒材、锻件和环形锻件的标准，包括化学和机械要求；AMS规定了无损检测用的磁粉和渗透液的要求，确保这些检测化学品的性能和质量；AMS针对铝合金热处理的特定要求，确定了合金的预处理、热处理以及后续的冷却和时效处理的标准。
对非金属元素进行检测的必要性
AMS标准涵盖了材料的化学性能、机械性能、物理性能、微观结构特性和制造过程要求等方面。用途最为广泛的铝合金、钛合金及镍基高温合金都有相应的材料标准，在日常的材料性能检测中，除了主合金元素（通常含量大于1%），微量的非金属元素也是重要的检测部分，以确保这些元素含量在允许的范围。
以钛合金为例，AMS规范针对Ti-6Al-4V钛合金的化学成分有明确的要求，包括主要合金元素和杂质元素的允许范围。对杂质元素的限制是为了确保合金具有良好的机械性能和加工性能，以及防止在极端条件下发生脆化和其他不良现象。例如，氧和氮的过量可能会导致合金变脆，而氢的过量可能会导致所谓的氢脆现象，甚至在应力作用下突然断裂。具体而言，对于AMS标准中Ti-6Al-4V合金的杂质元素，氧通常不超过0.20%；碳通常不超过0.08%；氢通常不超过0.%；氮通常不超过0.05%。
SAEInternational(Revised)