脑震荡

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TUhjnbcbe - 2023/10/2 17:26:00

共享单车的使用中有多个维权误区:使用者自认倒霉却不知平台也有责任;乱停乱放致人损伤却认为与己无关——

共享单车“肇祸”责任分担有“门道”

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随着共享单车骑行人数扩大,因共享单车引发的人身伤害或财产损害也在不断增加。面对共享单车引起的事故,使用者往往存在误区,要么自认倒霉,不追究平台责任;要么推卸责任,认为与己无关。由于证据难留、关系复杂,增加了受损害方追偿的难度。不追偿又助长使用者、平台逃避责任。

面对共享单车带来的安全问题,有律师提醒,共享单车使用者,发生事故后要及时取证和报警;同时与平台公司做好沟通,封存共享单车,保留证据;还要询问平台公司是否已为骑行用户买保险,将出险事故报告给保险公司。

面对一场“自认理亏”的维权,李洋决定放弃。6月28日出行早高峰,她骑着一辆刹车失灵的共享单车将一位老人刮倒,致其右小腿骨折,赔付医药费7万余元。她投诉到共享单车平台,平台表示,因为她没有事先检查刹车,不会赔偿。

事实真是如此吗?上海段和段(沈阳)律师事务所律师孟宇平表示,这是一起使用者对维权有误区的典型案例,共享单车平台应当负有连带赔偿责任。

据沈阳市城乡建设局统计数据显示,共享单车入驻沈阳后,最高日出行量达万人次,用户平均出行距离2.2公里。随着共享单车骑行人数扩大,单车数量日益增长。然而,因共享单车引发的人身或财产损害事故也在不断增加。《工人日报》记者采访发现,面对共享单车引起的损害,使用者往往存在误区,要么自认倒霉,不追究平台责任;要么不负起责任,认为与己无关。

发生事故,使用者自认倒霉或自觉无辜

“李女士,既然单车存在故障,您应当在骑行前检查出来,并且不再使用发生故障的单车。而且车身上有‘检查刹车’的提示语。发生事故,我们表示遗憾,但我们不承担相关责任。”9月17日,李洋重翻出平台客服的电话录音给记者听。她告诉记者,当时她用手握了一下刹车,感觉并不是很灵敏,但也不是失灵。早上着急上班,四周没有其他车辆,她就开锁骑走了。平台的回复让李洋误认为自己应当承担全责。

然而,孟宇平从法律角度分析说,根据《侵权责任法》第四十一条规定,因产品存在缺陷造成他人损害的,生产者应当承担侵权责任。她劝李洋向共享单车平台请求承担连带赔偿责任。

现实中,共享单车的质量问题主要来自人为破坏。《治安管理处罚法》第二十六条规定,任意损毁公私财物的处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。那么,不是故意破坏,是否会被追责?

共享单车使用者林杨以为自己无过错,可最终反被“追偿”。今年5月,林杨骑共享单车去买菜,为了躲避逆行的电动车,林杨骑车撞树后倒地致车锁摔坏。当时没发现锁车后仍在计费,最终累计45元。他投诉到共享单车平台,该平台不仅表示计费无法退还,还要保留向他追偿损坏共享单车的权利。“我以为只要不是恶意损坏就不用赔偿了呢。”林杨说。最终,林杨虽然没有因损坏公共财物被起讼,但也没要回多计的车费。

与林杨不同,郭鑫鑫至今不觉得自己有过错。去年8月,她着急进银行办事,将未上锁的共享单车暂时停放在人行道上。3岁男童跑过该辆共享单车时被车撞倒,鲜血直流,被诊断为轻微脑震荡。男童母亲将郭鑫鑫告上法庭。郭鑫鑫在调解时辩解说,男童的监护人监护不力,男童没有注意撞到她停的自行车上,她没有责任。“要是撞到我身上,或者撞到我的行李箱上,难道还怪我吗?”而法官则认为,郭鑫鑫属于乱停乱放,应承担60%赔偿责任。

证据难留、关系复杂,不知如何追偿

让李洋最终放弃的原因是证据不足。撞倒老人后,她立医院。事后根本找不到故障单车,也没有拍照留证。平台解释说,使用者没有及时联系平台客服,平台只能按规程回收故障单车并维修。同时,平台也表示,李洋没有证据证明事故是因为车辆故障造成的,监控录像上看到李洋骑到路口没有注意瞭望和降速,所以撞上了老人。“我以为收集证据是交警和平台的事,结果是自己没留下来。”

“共享单车使用者和平台之间既是租赁关系,又是消费者和经营者的关系。”孟宇平说。

在使用共享单车的过程中,使用者与共享单车平台之间存在着租赁合同关系。同时,使用者是消费者,共享单车平台属于经营者,二者之间法律关系也受消费者权益保护法的保护。她认为,我国并没有共享单车专门的法规及规章制度。一旦出现人身或财产损害事故,法官会依据《侵权责任法》《合同法》《消费者权益保护法》来判处。此外,还涉及《治安管理处罚法》《道路交通安全法》等多部法规。因此,涉及的法条和情景过多,增加了受损害方追偿的难度。

各方不追偿助长使用者、平台逃避责任。一家共享单车的后台工作人员方慧向记者透露说,由于共享单车和共享助力车车速慢,发生事故后对人身及财产的损害小,大部分使用者选择投诉后和平台协商解决。有的自认倒霉,干脆不投诉,极少有起诉到法院的情况。同样的,由于平台为使用者购买了保险,对于损坏车辆或造成第三方损害的情况,除非行为极为恶劣,否则不会主动追责。

依法依规,才能让共享单车骑行无忧

面对共享单车带来的伤害问题,沈阳市*府和多家共享单车平台一直在积极面对并解决。今年,沈阳将搭建沈阳城市共享单车监管平台。共享单车企业维管不力,多次综合考评排名倒数第一,将被责令退出沈阳市场。同时,沈阳还试行了“骑行驾照分”奖惩机制,驾照分达到“优秀”的用户可享受更多骑行优惠,而失信用户则可能面临封号。截至目前,沈阳已有名用户被扣分,33名“失信”用户因乱停乱放、私占破坏共享单车被永久封号。

“尽快出台相关法规、意见或解释,可以把共享单车的管理写进交规里。”孟宇平说。比如,年11月1日施行的《北京市非机动车管理条例》第十九条和第二十条,对交通行*管理部门对互联网租赁自行车行业履行哪些监管和服务职责,互联网租赁自行车经营企业应当遵守哪些进行了详细的规定,沈阳可以作为参考。

此外,孟宇平提醒共享单车使用者,发生事故后要及时取证和报警。使用者在发生事故现场,应当进行多角度、多方位的拍照取证。即便是相关部门不出具事故认定书,但出警记录对事故发生还是有一定证明力。同时与平台公司做好沟通,封存共享单车,保留证据,也方便事后鉴定。最后还要询问平台公司是否已为骑行用户买保险,将出险事故报告给保险公司。(受采访对象要求,部分为化名)(记者刘旭)

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