白癫风多少钱可治好 http://m.39.net/pf/a_7628437.htmlhi，大家好，我是车神。
我们第一期的《高速爆胎》，
获得了上百万的播放。
（后台回复：爆胎查看）
今天，我们推出第二期，
并加上了爆胎之后的应急处理。
我们都不希望事故发生，
但万一不那么走运，
我们还是得知道正确的操作步骤。
看视频吧。
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视频看完之后，
我们今天再来分享一下亲身经历过爆胎的网友，
他们是如何处理的。
速腾左后轮爆胎
来自汽车之家总编辑：韩路
年奥运会那年，我开着当时的改装速腾去石家庄出差，期间高速左后轮爆胎，我把经历和心得分享给大家：
08年8月，我去石家庄出差的路上，京石高速出京方向大概走了有多公里，这时候因为是星期一早上10点多，路上车非常非常少，我高速行驶（车速不慢，肯定是超速了，超速是不对的，那时候年轻不懂事+不懂法，其他朋友万万不能学习），大概开了有25分钟吧，突然感觉到车身晃了一下，紧接着就是一声巨响。
从车身晃到听到巨响中间大概有1秒的时间间隔，根据我后来分析，车身晃肯定是因为爆胎前的轮胎严重走形导致着后轮滚动的变化，所以我感觉到晃动，紧接着就爆胎了，一声爆胎的巨响后，轮胎皮并没有瞬间就炸飞，而是已经甩出来一些在左侧车身拍打着左侧车身后部。
图注：爆胎后，轮胎胎面把后杠炸开了
因为一直从事试车的工作，所以爆胎那一刻双手是在方向盘3点、9点握着的，根据之前驾驶培训的知识，双手扶稳方向盘，这是最最基本的。
凭借经验，爆胎后第一眼迅速扫了两侧后视镜，除了正后方多米有个宝马7一直跟着我一起跑之外，其他车道都没有车辆，把脚从油门松开这个动作早在车身晃动时候就已经做完了，强忍着不去踩刹车，因为重刹车会导致车身的失控，虽说后轮爆胎要好控制很多，但是这时候的重刹车还是最错的做法，同时，我也不敢重刹，后面的宝马7存在追尾危险。
爆胎2秒之后，腾出一只手启动了双闪灯，这个动作基本在半秒内做完，之后双手继续扶紧方向盘，这时候车身虽然没有失控，可是车身后部有明显的横向摆动，ESP灯零星的在闪烁。
爆胎过去5秒之后，车速下降不少，期间我一直靠车辆自己滑行，而没有进行任何刹车的干预，双手继续紧握方向盘，用左反光镜观察宝马7系，结果我发现宝马7比我还紧张很多倍，刚才的多米差距瞬间拉至好远，后视镜里都快看不见宝马7的影子了，看来宝马7是踩全刹车了。
爆胎过去大概15秒之后，自然滑行车速降至几十公里/小时，这时候我开始轻轻带刹车，车速迅速下降，轻轻转方向，把车停到紧急隔离带。
图注：开始换胎，车后多米放置三角牌
（上面这图后来成为经典爆胎图，出现在各种文章及淘宝卖胎压监测商品介绍内）
车停稳后，观察后视镜情况，立刻开门去拿三角牌，跑步到后面多米的位置，把三角牌放置好，同时开始换胎。
经过后来思考，为什么我的车高速爆胎车身稳定依然比较好？ESP系统都是其次，主要是换装了18寸的轮毂，就算爆胎了，车身的高度变化没有那么多，轮毂撑起了比较多的高度，整车重心转移较少，所以车辆的控制并没有太多的转变；与此同时，我这个胎虽然胎面炸没了，但是坚硬的胎肩依然在轮毂上，关键时刻它也起到了支撑的作用；第三点就是我并没有立刻重刹车，而是让其自己滑行，这也是相对合理的做法。
图注：往回走了好远，捡回来的轮胎胎面
胎面炸没了，但是胎肩依然起到了支撑作用，这也是没失控的关键因素
当然了，这是一次轮胎质量和我的驾驶方式都存在问题的事故：
1、轮胎的问题是，虽然夏天跑高速轮胎比较容易出问题，但这个轮胎我才用了不到1万公里，同时我在出事之前的下午刚刚做完二保，我自己逐一的检查轮胎有无异物及胎压，并且胎压逐一检查到合理范围内，才踏实回家的。
2、北京的8月份，尤其是中午10多点，太阳直射，高速开了那么长时间，对于再强大的轮胎来说也是极为辛苦的，高温地面也是我忽略的一个地方，间接的说爆胎也是有我驾驶方式的问题。
最后给大家说说爆胎的操控心得：
1、全程双手握方向盘
2、爆胎后绝对不能立刻全力刹车
3、如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向
4、观察后视镜很关键
5、速度下来后，再轻带刹车
6、停在紧急隔离带，需要立刻到后车米之外设立三角牌
7、请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎
注：如果你的爆胎已经开始失控，以上内容完全不适合您的当时的状态，建议这时候请放松全身，准备享受接下来的猛烈撞击吧。
有些朋友会说，一提到失控，你韩路的观点怎么这么消极了就。因为，一旦已经失控，那等于车和地面接触的4个轮子已经不受控制，所以你的任何刹车、转向的行为都已经无效，故，你也就别做努力了，全身放松，这样一旦撞击也许还能有个缓冲，之后就等待奇迹。
京珠高速左后轮爆胎
来自天涯网友：虫虫冲冲ABC
昨天早上8点，我开着车上了京珠高速。10点左右的时候突然听到后方传来“啪”的一声响，左后轮炸裂了。
拿照没有多久，这是他奶奶的我第一次上高速啊！尼玛就遇到这种情况，当时心头一紧，脑袋就有些发热，感觉自己的车子失去了重心，开始侧偏颠簸，方向盘也不听使唤了。
当时脑中闪过了我的父母，我的妻儿，就怕把小命搭上了，也想过了无数次看帖子里面说过的爆胎紧急处理办法，依稀记得别踩刹车，稳住方向盘，哪边的胎爆了方向盘就往哪边打。
老子一把方向盘打向左边，在我还没回过神的时候车子直接撞向了中央的隔离护栏。
当时我的车速码左右啊！！撞上铁护栏后，又弹了回来，翻倒在主车道上。
我晕了一会，然后在交警来之前，一位天籁车主和一位思域车还有一位捷达车主，三位大哥把我拖了出来！（打砸日本车的都是SB，尼玛开车的不是中国人么）谢谢三位大哥了。
交警来了后说我命大，还有系了安全带。再次呼吁，开车一定要系安全带啊！！不然这次我就去见毛爷爷他老人家了！去医院检查除了有点脑震荡之外，没什么大问题，不过车是要大修了，前车盖都翻了。 谁说的爆胎打方向的！！！
没打还好一打老子就撞飞了！！
高速爆胎，如何保命
来自：上海交通广播
"砰"的一声巨响，车头一偏……如果碰到这种情况，车主很可能是遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况——"爆胎"
所以如果在行驶中突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是%的失控，甚至翻车。
爆胎后处理办法
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1、爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3、后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
4、若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
如何预防高速汽车爆胎
1、上高速前一定要细致检查。
2、在车上装一套胎压监测系统
3、做轮胎防扎处理。。。。。
4、定期将轮胎换位。。。。。
5、定期修正车轮平衡度。。。
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