下一代F1赛车外形是怎样的，安全性能如何进一步提高？荷兰设计师推出的下一代F1赛车的新概念，驾驶舱是封闭式的，全天候更安全。车体略小，车顶设计可以在意外事故中保护F1赛车手。
车体更小，前翼被简化，超车更为方便，车顶可以在事故中保护赛车选手。“本人设计的这款麦克拉伦-本田可视化概念车看起来象一个封闭的驾驶舱，”荷兰设计师AndriesvanOverbeeke说到。
他设计首先考虑的是要有一个车顶。因为在年F1车手FelipeMassa被弹簧击中头部撞出脑震荡，同一周内，18岁的车手HenrySurtees被脱落的车轮击中身亡。
但F1的老板们对此表示反对，说车顶设计“丑的吓人”，这是红牛车队老板ChristianHorner的原话，而这正是设计师vanOverbeeke想要反驳的。“年的那两场事故之前我也认为安装车顶没有必要。”vanOverbeeke说到。
“但驾驶的重点是安全，好看属于其次。鉴于当前F1的现状，对F1赛车的未来有必要进行实实在在的和富有成效的探讨。”
与目前的F1赛车相比，新车设计更简化，车体更小,前翼设计更简单更纤细，这让超车更为容易。“麦克拉伦的侧箱让人回想起年JensonButton在加拿大的大雨中获得冠*的那场比赛，这是一个传奇。”vanOverbeeke说到。
“我的设计思路很明确：F1赛车在大雨中会暂停或者中止比赛，这种情况必须扭转。”
车顶设计形成完美的防撞结构，传统的防滚架不再需要。
(注：车防滚架，是一种可拆卸的钢管组合件。如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子，所以也称之为“防滚笼”。有这件金刚护体的宝物，即使车辆打几个滚，车身外部惨不忍睹，车内的赛员通常也能安然无恙。)
更多精彩资讯，敬请
